Neuigkeiten

Am Mittwoch 5. März haben alle Kandidaten für eine ATP-Lizenz, die noch nicht über die Privatpilotenlizenz verfügen, die Theorieprüfung erfolgreich absolviert. Somit sind wir bereit für das praktische Flugtraining. Der Sommer kann kommen!

Website der Pilotenklasse 2006
Seit dieser Woche hat auch die Pilotenklasse 2006 eine Website. Unter der Adresse www.overstress.ch ist ihr Webauftritt zu erreichen.

SPHAIR, die für die Anwerbung und Selektion von Berufspiloten und Fallschirmaufklärern zuständige Stelle der Luftwaffe, hat einen neuen Spot lanciert. Die graphisch attraktiven und musikalisch gut unterstützten Clips könnt ihr direkt hier betrachten, oder sie auf www.sphair.ch anschauen.

Clip 1: Trailer

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Trailer als .mpg downloaden ca. 50 MB (Rechtsklick -> Speichern unter...)

Berufspilot / Berufsmilitärpilot

SPHAIR führt im Auftrag des Eidgenössischen Departements für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport VBS und unter Leitung der Schweizer Luftwaffe laufend Eignungstests im Hinblick auf eine Berufspilotenausbildung durch. Auf der Website von sphair.ch findest du neben einem Selbsttest auch Informationen zur Selektion, zur Ausbildung und zu Berufschancen in der Aviatik. Es werden Berufe in der Zivilluftfahrt und im Militär unter anderem aus den Sparten Helikopter, Flugverkehrsleitung und Technik vorgestellt.

Clip 2: Doku Sphair / Weg zum Piloten

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Die neue Broschüre der Pilotenschule kommt gut gestyled im Format A4 daher. Auf 12 Seiten wird das Auswahlverfahren, die Ausbildung sowie der Alltag eines Militärpiloten, Jet und Heli, beschrieben. Mit einem Klick auf das Bild mit der entsprechenden Sprachversion kannst du die Broschüre als PDF downloaden.

Schampus hat euch in der Videogalerie die drei neuen Videos Flug nach Locarno, Demo Aeromobiler Checkpoint und LW Heli Cut bereitgestellt. Menkster hat das Album Wallpaper in der Bildergalerie ergänzt, und Davie, Marco und Mex haben die Übersetzungen der Rubriken Ausbildung und Flugzeuge fertiggestellt. Ebenfalls übersetzt wurde der Bericht Stinger (de/fr), die psychologische Abklärung (de/fr/it) und der PC-7 Simulator (de/fr/it).

to be continued...

Nach der Prüfungsphase ende August warteten wir gespannt auf die Resultate. Am 5. September war es dann soweit und wir erhielten die erfreuliche Meldung, dass alle Piloten des PK05 das Assessment bestanden haben.
Seit dieser Woche läuft nun das 3. Semester. Die Grundlagenfächer wie Mathe und Physik sind abgeschlossen und wir dürfen uns endlich den aviatikspezifischen Fächern zuwenden. Neu im Stundenplan sind Human Factors, Flugzeugsysteme, Transportsysteme, Aerodynamik und Flugmechanik sowie Führung, Ortung und Positionierung.

Selektion PK06

Der Auswahlentscheid zur Selektion des PK06 wurde gestern bekannt gegeben. Wir gratulieren den 12 Piloten, die von der Luftwaffe angestellt werden ganz herzlich und freuen uns darauf, euch in 2 Wochen hier an der ZHAW willkommen zu heissen.

Wir (Menkster und Schampus) stehen heute, 24. Juli 2007, auf dem Militärflugplatz Dübendorf bei der Halle 10. Ein Super Puma wird uns in Kürze abholen und nach Samedan fliegen. Wir haben den Auftrag, den Studiengang Aviatik im Pro Aero Jugendlager (JULA) in S-Chanf vorzustellen. Ausserdem sollen wir unsere Kollegen vom PK03 (www.skyclear.ch) dabei unterstützen, die Pilotenschule der Luftwaffe im JULA zu präsentieren. Unserer umfangreichen Foto- und Videoausrüstung entgeht nichts. Besonders unschuldig herumstehende Flugzeuge oder Helikopter werden gnadenlos abgelichtet (Fotogalerie). Schliesslich haben wir im letzten Jahr Flugzeuge aussschiesslich durch die Fenster unserer Vorlesungssääle beobachten können.

Uns begeleitet Peter, ein Mechaniker des BLW Dübendorf, der die Flugzeuge für das Static-Display in Samedan betreuen wird. Die Stimmung ist locker und wir freuen uns alle aufs Lager und natürlich auch auf den Flug dorthin. Das Wetter könnte uns allerdings noch einen Strich durch die Rechnung machen. Die Wolkenfelder liegen teilweise sehr tief. Umso grösser ist die Freude, als der Super Puma pünktlich auftaucht. Wir steigen bei laufenden Turbinen ein und wählen die «Logenplätze» gleich hinter dem Cockpit. Das ganze läuft ziemlich speditiv ab, so dass wir uns schon wenige Augenblicke später in der Luft befinden.

Wieder wird natürlich gefilmt und fotografiert was das Zeug hält. Als der Helikommandant zu uns nach hinten schaut, besteht sein Blickfeld im Wesentlichen aus auf Ihn gerichteten grossen Objektiven. War ja wie im Fernsehen meinte er im Nachhinein. Auch die seltsamen Blitze während des Fluges entpuppen sich dann später als Blitze der Fotokamera. Trotz tief hängender Wolken schaffen wir es nach einem ruhigen Flug ins Engadin und landen schon nach kurzer Zeit auf 5600ft in Samedan. Wenig später treffen auch unsere Kollegen des PK03 mit einer Alouette III und einem PC-7 ein.

In S-Chanf werden wir alle sehr herzlich aufgenommen. Man merkt sofort, dass nicht nur die teilnehmenden Jugendlichen, sondern auch alle Lagerleiter ihren Spass am Lager haben. Immer wieder werden wir von der Küche mit Snacks und Getränken verwöhnt. Unsere Aufgabe besteht vor allem darin, die vielen Fragen der jungen Aviatikfans zu beantworten. Nach dem Abendessen halten die Kollegen einen Vortrag über die Pilotenausbildung. Zuvor war ein Referent der Fallschirm Aufklärer Schulen und Kurse 83 (www.17er.ch) an der Reihe. Am folgenden Tag steht ein Besuch auf dem Flugplatz Samedan mit Static-Display, Modellflugshow, Fallschirmabsprung, etc. auf dem Programm. Das Wetter könnte nicht besser sein.

Kurz vor dem Nachtessen sind nun wir mit unserer Präsentation an der Reihe. Nach der vielen Sonne bezweiflen wir, auf offene Augen und Ohren in der abgedunkelten Turnhalle zu stossen. Doch unsere Befürchtungen treffen zum Glück nicht ein. Im Gegenteil, wir werden während des Vortrags mit Fragen überrannt und kommen kaum von einer Folie zur anderen. Wir versuchen neben unserer zweisprachigen Präsentation auch die gestellten Fragen und Antworten auf Französisch zu übersetzten (nun ja, das gelingt mir nicht wirklich gut und ich blicke immer wieder hilfesuchend zu Menkster rüber). Egal, das Feedback ist überraschend positiv und selbst die fast 200 mitgebrachten und mit Propaganda gepimpten ZHW-Schultaschen gehen weg wie warme Semmel. Danach stellen wir uns wieder den vielen Fragen der Jugendlichen und spielen mit ihnen eine Runde Volleyball.

Abends gibt es als Schmankerl noch eine kurze Ballonfahrt in einem «gefesselten» Heissluftballon. Wieder schliessen wir den Tag mit Leckereien aus der Küche und in Gesellschaft der Lagerleiter ab. Für uns steht schon jetzt fest: Uns hats gefallen und wenn irgendwie möglich, sind wir auch das nächste Jahr wieder in S-Chanf auf Besuch.

Letzten Freitag haben wir das zweite Semester und damit das erste Jahr an der ZHW abgeschlossen. Es liegt ein intensives und erfahrungsreiches Jahr hinter uns. Wir haben uns in unserem neuen Dienstort, der Stadt Winterthur gut eingelebt. Die Stadt bietet ein grosses kulturelles Angebot und viele Möglichkeiten zur Gestaltung unserer Freizeit. Das Assessmentjahr bestand vor allem aus Grundlagenfächern und war somit nach der PC-7 Selektion fliegerisch und aviatikbezogen eine kleine Durststrecke. Wir sind froh, dass unser Studiengangsleiter, Capt. Roland Steiner, so gut auf unsere Inputs eingegangen ist, damit die obligatorischen Kinderkrankheiten des neuen Studiengangs nach und nach beseitigt werden können.

Nun stecken wir in der Vorbereitung für die grossen Assessmentprüfungen und sind gespannt auf das nächste Jahr, in dem endlich aviatikbezogene Vertiefungen folgen werden. Wir wünschen dem LW PK06 eine erfolg- und erlebnisreiche PC-7 Selektion, und freuen uns, sie im Herbst bei den Schlümpfen begrüssen zu können.

Die Videogalerie ist online. Wir haben bisher Videos aus SPHAIR und der PC-7 Selektion reingestellt. Alle Videos können auch als .wmv herruntergeladen werden!

Um Ihnen einen Einblick in unsere bisherige Ausbildung zu gewähren, haben wir zu fast jedem Ausbildungsschritt einen Bericht verfasst. Sie findet die Berichte zu den verschiedenen Schritten der Selektion und Berichte aus der militärischen Ausbildung unter der Rubrik, wer hätte das gedacht, Berichte.

• Sphair / FVS
• Phsychologische Abklärung
• PC-7 Simulator
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