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Geflogene Flugzeuge
PC-7
Das Flugzeug PC-7/CH Turbo-Trainer ist ein zweisitziger Trainer für die moderne Pilotenausbildung. Der PC-7 dient im militärischen Bereich der Grundausbildung, besonders im Kunstflug und Blindflug. Die Bedienung der Propeller-Turbine bringt dem Flugschüler erste Erfahrungen für den späteren Einsatz auf Flugzeugen mit Düsentriebwerken. Die Ausbildungs- und Trainingsflugzeuge PC-7 zählen weltweit zu den leistungsfähigsten und modernsten Typen dieser Kategorie; sie sind seit 1982 in den Pilotenschulen der Schweizer Luftwaffe im Einsatz.
| Dienstgipfelhöhe | 9500 m AMSL |
|---|---|
| Max Speed | 435 km/h |
| Cruise Speed | 300 km/h |
| Spannweite | 1004 cm |
| Länge | 970 cm |
| Beschleunigungen | 6g / -4g |
TI-89
Der TI-89 (Täuschend Intelligent, Baujahr 89) wurde in den USA entwickelt und wird von der Schweizer Armee seit diesem Jahr standardmässig zur Ausbildung der Berufsmilitärpilotanwärtern eingesetzt.
Der militärische TI-89 ist kaum von der zivilen Version zu unterscheiden. Er verfügt über vier im Rumpf untergebrachte Tanks, mit einem Fassungsvermögen von je 4158 Ampèresekunden. Den Antrieb liefert ein leistungsstarker Motorola 68000 Prozessor, der den Rechner mit einer Taktgeschwindigkeit von 12 MHz in Schwung hält.
Mit seinem multifunktionalen Glaskockpit und der HOTAS-Fähigkeit (Händ on Taschenrechner änd Stift) lassen sich die 256 KB amRAaM intuitiv ansteuern.
Der TI ist bei jedem Fach und Wetter einsetzbar. Im Gegensatz zur zivilen Version, ist die militärische Version aber nicht mehr für Nachteinsätze zugelassen. Es wurden vermehrt Mängel bei länger andauernden Nachteinsätzen festgestellt. Ob diese Mängel auf die Eingabe der Piloten oder den TI zurückzuführen sind, ist Gegenstand einer Untersuchung.
Trotz seines Funktionsumfanges verfügt der TI-89 über eine Leermasse von lediglich 300g, was ihn zum leistungsfähigen Alleskönner an der ZHW macht.
(Foto: TI-89 in Formation mit der Patrouille Suisse)
| Dienstgipfelhöhe | unbegrenzt |
|---|---|
| Max Speed | 12 MHz |
| Cruise Speed | 10 MHz |
| Spannweite | 10 cm |
| Länge | 18 cm |
| Beschleunigungen | 1g / -1g |
Rapid SGR19
Dieses Luftfahrzeug Baujahr 97 ist die neuste Errungenschaft des Lehrverband 31. Mit seiner überzeugenden Leistung von 20 PS und einer Steigrate von 0 ft/s übertrifft diese Maschine den F/A-18 um Längen.
Der Rapid SGR19 wird hauptsächlich in der Schulung und für Patrouilleneinsätze an der deutschen Grenze eingesetzt. Das moderne Glaskockpit ist ausgerüstet mit Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige.
Ebenso verfügt der Rapid SGR19 über ein Satelliten Navigationssystem GPS sowie einen Kurzstreckenradar. Als Primärwaffe setzt der Rapid SGR19 sein Drehmesser ein. Als einziges Fluggerät der Schweizer Luftwaffe verfügt er über einen zusätzlichen Stauraum von 1 m³ um gefangen genommene feindliche Flugzeuge unterzubringen.
| Dienstgipfelhöhe | 0.20 m AMSL |
|---|---|
| Max Speed | 9 knots |
| Cruise Speed | 6 knots |
| Spannweite | 100 cm |
| Länge | 235 cm |
| Beschleunigungen | 1g / -1g |