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Pilotenklasse 2005 / PK05
Herzlich Willkommen auf torqmax.ch, der Website der Pilotenklasse 2005.
Wir sind 12 Pilotenanwärter aus 9 verschiedenen Kantonen der Schweiz, vertreten alle 4 Landessprachen und verfolgen 1 gemeinsames Ziel: Militärpilot werden.
Gerne nehmen wir Sie mit auf einen virtuellen Flug quer durch die verschiedenen Aspekte unserer Ausbildung, entlang der bereits gemeisterten Hürden und erreichten Meilensteine sowie gesammelter Eindrücke. Auf unserer Homepage finden Sie Erfahrungsberichte über Ausbildungs- und Selektionsphasen, Impressionen und Informationen zum aktuellen Ausbildungsstand, sowie militärische Berichte aus den Lehrverbänden der Luftwaffe und des Heeres. Im Tagebuch (Neuigkeiten) schliesslich finden Sie persönliche Eindrücke, Emotionen und Informationen zur fortlaufenden Ausbildung mit den neusten Ereignissen.
So, nun Gashebel nach vorne und mit Torque (Torq) max. (engl. «maximales Drehmoment») unsere Website erforschen. Dabei wünschen wir Ihnen einen guten und informativen Flug...
Erste Eindrücke
Sparte Helikopter
Anfang Februar 2010 begannen wir fünf Helikopterpilotenanwärter mit der fliegerischen Ausbildung in Alpnach. Alpnach liegt in der schönen Zentralschweiz nahe Nidwalden. Wir zählen zu den glücklichen, welche direkt nach der zivilen Ausbildung auf dem modernen EC-635 ausgebildet werden. Nach den ersten paar Wochen können wir auf eindrückliche Flüge und grosse Fortschritte zurückblicken. Das Programm der ersten Ausbildungsstufe setzt sich vor allem aus Schweben im vorgegebenen Quadrat, Starten, Volten fliegen und Landen zusammen. Weitere Übungen sind Beschleunigen und Verzögern über der Piste und bald auch Autorotationsübungen.
Wir alle sind von der neuen Art zu fliegen begeistert und freuen uns auf weitere Lehrreiche Flüge!
Sparte Jet
Nach mittlerweile 4 Wochen im schönen Tessin haben wir 7 angehenden Jetpiloten uns schon gut an den südländischen Lebensstil angepasst. Die Ausbildung auf dem PC-7 war bisher sehr intensiv und forderte viel Lern- und Arbeitsaufwand. Neben basic training wie Landen und Volten fliegen, standen besonders die Pannenflüge im Simulator und die Akroausbildung im Zentrum. Alles war ausgerichtet auf den ersten Soloflug auf dem PC-7, der, sofern das Wetter mitspielt, diese Woche stattfinden soll. Wir freuen uns auf die weiteren Flüge und schauen mit grosser Vorfreude auf die kommenden Navigations- und Formationsflüge.
