Classe de pilotes 2005 - Langue: DE | FR | IT
Nouveautés
Bilder: Europaket, MCC und Survival
Ecrit le Vendredi, 23 avril 2010
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Wieder gab es einige Updates in unserer Bildergalerie. Neu findet ihr dort Bilder aus dem Europaket, dem Multi Crew Cockpit Kurs im A321 Simulator sowie der Alpin Survival Ausbildung auf dem Gemmipass.
Premières impressions
Ecrit le Vendredi, 23 avril 2010
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Duvol en hélicoptère
Le programme de ce premier bloc d’instruction consiste principalement à exercer le vol stationnaire dans un carré prédéfini, le décollage suivi par des circuits d’aérodrome se terminant par l’atterrissage. Des exercices tels que l’accélération et la décélération au dessus de la piste ainsi que l’autorotation figurent également au programme.
Nous sommes tous très heureux d’avoir découvert ce nouvel art du vol et nous réjouissons des nombreux vols à venir.
Sparte Jet
Wir freuen uns auf die weiteren Flüge und schauen mit grosser Vorfreude auf die kommenden Navigations- und Formationsflüge.
2010
Ecrit le Vendredi, 25 décembre 2009
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Nous sommes de retour en Suisse après dix semaines intéressantes et variées sous le soleil (et la chaleur!) de Floride. Les semaines dernières se sont axées sur la formation de pilote de ligne chez SAT. Nous avons tout d’abord passé trois semaines à Granges où nous avons pu travailler pour la première fois avec un glass cockpit. Le «magasin de montres» tel qu’on en trouve dans un cockpit de piper est ici remplacé par deux grands écrans. Ainsi, le PK05 est enfin entré dans le 21e siècle.

Ces trois semaines nous ont emmenés sur de nombreux vols transfrontaliers. Après deux mois et demi de «blue skies» floridiens, nous avons aussi fait nos expériences en condition météo de vol aux instruments ainsi qu’en condition de givrage.

La phase DA-42 a été une bonne transition menant au cours MCC (Multi Crew Concept) que nous venons de suivre. Il s’agit ici d’apprendre à coopérer dans un cockpit à deux pilotes comme cela se fait dans un avion de ligne moderne. Cette phase a eu lieu sur simulateur Airbus A320. Les vols effectués ont été très intéressants et représentent une belle expérience car nous n’allons pas revoir un cockpit similaire de si tôt.
A la fin de l’année, nous aurons donc terminé notre formation chez SAT et nous nous réjouissons déjà de la formation qui nous attend au sein des Forces Aériennes.

Ces trois semaines nous ont emmenés sur de nombreux vols transfrontaliers. Après deux mois et demi de «blue skies» floridiens, nous avons aussi fait nos expériences en condition météo de vol aux instruments ainsi qu’en condition de givrage.

La phase DA-42 a été une bonne transition menant au cours MCC (Multi Crew Concept) que nous venons de suivre. Il s’agit ici d’apprendre à coopérer dans un cockpit à deux pilotes comme cela se fait dans un avion de ligne moderne. Cette phase a eu lieu sur simulateur Airbus A320. Les vols effectués ont été très intéressants et représentent une belle expérience car nous n’allons pas revoir un cockpit similaire de si tôt.
A la fin de l’année, nous aurons donc terminé notre formation chez SAT et nous nous réjouissons déjà de la formation qui nous attend au sein des Forces Aériennes.
Voler à nouveau!
Ecrit le Vendredi, 25 décembre 2009
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Après trois ans d'études nous avons enfin atteint le but fixé. Nous nous sommes bien amusés à la Frackwoche, le travail de Bachelor est rendu, la remise de diplômes effectuée. Nous avons donc reçu le titre de Bachelor Of Science In Aviation de la ZHAW.

Il est maintenant grand temps de convertir la théorie en pratique! Pour cette raison, nous sommes arrivés le 3 août à Vero Beach en Floride. Vous pouvez découvrir quelques impressions de notre séjour américain dans la galerie photo.
» Galerie Vero Beach

Il est maintenant grand temps de convertir la théorie en pratique! Pour cette raison, nous sommes arrivés le 3 août à Vero Beach en Floride. Vous pouvez découvrir quelques impressions de notre séjour américain dans la galerie photo.
» Galerie Vero Beach
Du nouveau en 2009
Ecrit le Mardi, 17 février 2009
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Durant les 5e et 6e semestres de nos études à Winterthur et parallèlement au cours normaux, nous avons suivi une formation aux procédures IFR sur simulateur FNPT II ainsi que passé les premiers examens théoriques de l'ATPL(A). Cet été, nous allons avoir les derniers examens à Berne et, de cette façon, terminer notre formation théorique. Durant le dernier semestre, l'accent sera porté sur le travail de Bachelor. Nous espérons pouvoir traiter des sujets spécifiques aux Forces Aériennes.
Pour l'instant, nous nous préparons intensivement pour la Frackwoche ayant lieu en juin, le voyage de diplôme est organisé et nous nous réjouissons déjà du temps que nous allons passer en Floride après la fin des
études.
Pour l'instant, nous nous préparons intensivement pour la Frackwoche ayant lieu en juin, le voyage de diplôme est organisé et nous nous réjouissons déjà du temps que nous allons passer en Floride après la fin des
études.
Nouveau film
Ecrit le Samedi, 25 octobre 2008
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Grâce à Schampus vous pouvez découvrir dès maintenant des impressions vidéo de notre formation en vol à Granges :
SAT F1-3
Télécharger la vidéo en format .wmv env. 90 MB (Click droit -> Enregistrer sous...)
SAT F1-3
Get the Flash Player to see this player.
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Visite du PK04 à Emmen et Alpnach
Ecrit le Mardi, 30 septembre 2008
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Le mercredi 17 septembre, nous avons été invité par nos prédécesseurs, la classe de pilotes 04, (www.omegatoc.ch) à venir découvrir la formation sur PC-21 à Emmen. Outre la possibilité de voir les appareils de près, nous avons pu assister à l’engagement réel de quatre avions. Le déroulement complet d’un vol, du briefing au débriefing, en passant par l’installation dans le cockpit, nous a été expliqué en détail. Cela nous a permis d’imaginer ce que les futurs pilotes de jet de notre classe auront la chance de vivre.
Le mercredi suivant a été axé sur l’hélicoptère. La formation du team héli du PK04 nous a été présentée. Ils nous ont ainsi montré leurs aptitudes au vol de charge et un aperçu de la vie active d’un pilote d’escadrille. Naturellement, un EC-635 était aussi présent sur place. Nous avons donc pu le contempler de près !Nous remercions cordialement les instructeurs et nos prédécesseurs d’Emmen comme d’Alpnach pour ces deux journées très intéressantes. Des images des visites d’Emmen comme d’Alpnach sont disponibles dans notre galerie ZHAW. Des images de nos vols transfrontaliers (F3 à Granges) vers Cannes et Barcelone sont aussi là pour vos yeux.
Par dessus les nuages
Ecrit le Jeudi, 4 septembre 2008
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Nous nous trouvons actuellement dans la fin de la troisième phase de notre formation VFR à Granges. Le point fort de la semaine passée a été l’examen PPL pour tous les ab-initios, lesquels ont réussi ce test avec de bons résultats. Après avoir atterri sur la plupart des pistes en dur de Suisse durant la phase 2, le programme contient principalement des vols transfrontaliers. Insbruck, Leutkirch et Marseilles vont suivre à Chambéry, Lyon…
Des images de notre formation actuelle à Granges sont disponibles dans la galerie.

Nous avons déjà dû, cette semaine-là, subir un test de mathématiques. Dès que les feuilles de données ont été diffusées (« diffungiert », selon la formulation scientifique du professeur responsable) dans toute la salle, c’est à ce moment-là que nous avons compris pour la première fois ce qui nous attendait dans les trois longues années à venir. Ainsi soit-il. Pendant le premier semestre, nous sommes entrés dans le monde des flux de volume, orbitales atomiques et des théorèmes d’addition. Nous avons appris à dériver, intégrer, répéter, boire du café, nous nous sommes égarés dans des plans et ellipses, paraboles et asymptotes et avons même essayé (sans succès) à poser des câbles WLAN…
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Des images de notre formation actuelle à Granges sont disponibles dans la galerie.
Récit ZHAW semestres 1 à 4
Dans la rubrique Récits, vous pouvez découvrir le nouveau récit des 4 premiers semestres passés à la ZHAW. Petit extrait :Nous avons déjà dû, cette semaine-là, subir un test de mathématiques. Dès que les feuilles de données ont été diffusées (« diffungiert », selon la formulation scientifique du professeur responsable) dans toute la salle, c’est à ce moment-là que nous avons compris pour la première fois ce qui nous attendait dans les trois longues années à venir. Ainsi soit-il. Pendant le premier semestre, nous sommes entrés dans le monde des flux de volume, orbitales atomiques et des théorèmes d’addition. Nous avons appris à dériver, intégrer, répéter, boire du café, nous nous sommes égarés dans des plans et ellipses, paraboles et asymptotes et avons même essayé (sans succès) à poser des câbles WLAN…
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Come Fly With Me - Let's Fly Away
Ecrit le Vendredi, 11 juillet 2008
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La deuxième année d'études est terminée et nous avons tous réussi les examens. Le PK05 constitue dès maintenant avec d'autres collègues d'études et pour les semaines à venir le PK 2/08 (ZHAW 1) de la Swiss Aviation Training.

Vous trouverez dans la galerie de vidéos une nouvelle rubrique intitulée «Zivile Fliegerei» (Aviation Civile), dans laquelle vous verrez des films de notre formation à la SAT ainsi que de nos vols privés. Le régisseur et producteur Schampus ne manqua pas de prendre place dans le Cap10 piloté par Thöma ou dans le cockpit d'un Robin à côté de Guzzi et de monter ces impressions en musique pour notre site web. Enjoy!

Avec un clic sur l'image, vous accéderez directement aux vidéos.

Vous trouverez dans la galerie de vidéos une nouvelle rubrique intitulée «Zivile Fliegerei» (Aviation Civile), dans laquelle vous verrez des films de notre formation à la SAT ainsi que de nos vols privés. Le régisseur et producteur Schampus ne manqua pas de prendre place dans le Cap10 piloté par Thöma ou dans le cockpit d'un Robin à côté de Guzzi et de monter ces impressions en musique pour notre site web. Enjoy!
Avec un clic sur l'image, vous accéderez directement aux vidéos.
Nouvelles photos dans la galerie
Ecrit le Mardi, 27 mai 2008
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Simultanément, notre formation parallèle à la SAT (Swiss Aviation Training) a débuté avec une journée d’introduction pour la phase de vol de cet été. Nous nous réjouissons beaucoup de cette phase pratique après deux ans d’interruption de vol. Nous sommes conscients qu’il y aura cependant beaucoup de travail à fournir au vu du matériel (classeurs, check listes, OM,…) que nous avons reçu mais la joie de pouvoir enfin reprendre les airs est immense. Tous ces moments peuvent être visionnés dans la galerie de photos ainsi que divers vols privés qui permettent vivre la beauté de la troisième dimension ! (www.swiss-aviation-training.com)Go for 5
Visite de la fabrique d'avions ...
Ecrit le Mercredi, 9 avril 2008
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Examen théorique PPL réussi
Ecrit le Mercredi, 12 mars 2008
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Tous les candidats à la licence ATP qui ne disposaient pas de la licence de pilote privé PPL ont passé avec succès l'examen théorique. Avec cela nous voilà prêts pour la partie pratique. L'été se fait impatiemment attendre!
Site WEB de la classe de pilotes 2006
Dès cette semaine la classe de pilotes 2006 dispose elle aussi d'un site internet. Vous pouvez y accéder via l'adresse www.overstress.ch.
Site WEB de la classe de pilotes 2006
Dès cette semaine la classe de pilotes 2006 dispose elle aussi d'un site internet. Vous pouvez y accéder via l'adresse www.overstress.ch.
SPHAIR >> exploring aviation ...
Ecrit le Lundi, 25 février 2008
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SPHAIR, qui est responsable de l'inscription et de la sélection des futurs pilotes militaires et éclaireurs parachutistes, a créé un nouveau spot publicitaire très attractif. Les différents clips peuvent être visionnés directement sur notre site ou sur le site www.sphair.ch.
Clip 1: Trailer
Télécharger le clip en mpg env. 50 MB
(Clic droit -> Enregistrer la cible sous...)
SPHAIR est l'instance déléguée par le Département Fédéral de la Défense, de la Protection de la population et des Sports (DDPS) sous la direction des Forces Aériennes, responsable pour la sélection en vue d'une future formation de pilote professionnel. Sur le site internet www.sphair.ch, tu trouveras entre autres un test online ainsique d'autres informations concernant la sélection, la formation ainsi que les différentes activités professionnelles dans le domaine de l'aviation. Les différents métiers de l'aviation civile ou militaire, notamment dans les domaines du transport héliporté, du contrôle aérien et de la technique sont également présentés.
Clip 2: Docu SPHAIR / Devenir pilote
Clip 1: Trailer
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Pilote professionnel / Pilote militaire professionnel
SPHAIR est l'instance déléguée par le Département Fédéral de la Défense, de la Protection de la population et des Sports (DDPS) sous la direction des Forces Aériennes, responsable pour la sélection en vue d'une future formation de pilote professionnel. Sur le site internet www.sphair.ch, tu trouveras entre autres un test online ainsique d'autres informations concernant la sélection, la formation ainsi que les différentes activités professionnelles dans le domaine de l'aviation. Les différents métiers de l'aviation civile ou militaire, notamment dans les domaines du transport héliporté, du contrôle aérien et de la technique sont également présentés.
Clip 2: Docu SPHAIR / Devenir pilote
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Brochure: Profil professionnel ...
Ecrit le Lundi, 18 février 2008
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La nouvelle brochure de l'Ecole de pilotes est maintenant disponible en format A4. Dans ses 12 pages, le processus de sélection, la formation et le quotidien d'un pilote militaire de jet ou d'héli sont décrits. La brochure peut être téléchargée en format PDF en cliquant sur la photo de la version souhaitée.
Quelques mises-à-jour
Ecrit le Mardi, 13 novembre 2007
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Schampus vous propose les trois nouvelles vidéos Vol vers Locarno , Démo d'un checkpoint aéromobile et LW Heli Cut, un montage de diverses vidéos d'héli. Menkster a complété l'album photo Wallpaper et Davie, Marco et Mex ont terminé la traduction des rubriques Formation et Aéronefs. De plus, les récits Stinger (de/fr), Evaluation psychologique et médicale (de/fr/it) et Simulateur PC-7 (de/fr/it) ont aussi été traduits.
