Nouveautés

La galerie photo a été mise à jour dernièrement. Dans le cadre de nos études, nous avons eu droit à une visite des installations de Skyguide à Zürich Kloten et à Wangen. Nous avons ainsi pu avoir une vue d’ensemble des différentes activités regroupées dans une société de sécurité aérienne et nous avons vu comment les NOTAMs ou l’ATIS de Zürich étaient gérés.


Simultanément, notre formation parallèle à la SAT (Swiss Aviation Training) a débuté avec une journée d’introduction pour la phase de vol de cet été. Nous nous réjouissons beaucoup de cette phase pratique après deux ans d’interruption de vol. Nous sommes conscients qu’il y aura cependant beaucoup de travail à fournir au vu du matériel (classeurs, check listes, OM,…) que nous avons reçu mais la joie de pouvoir enfin reprendre les airs est immense. Tous ces moments peuvent être visionnés dans la galerie de photos ainsi que divers vols privés qui permettent vivre la beauté de la troisième dimension ! (www.swiss-aviation-training.com)

Go for 5

Sur ordre du Chef de l’Armée, toutes les classes de pilotes se sont réunies le 05.05 pour participer à l’événement intitullé « Go for 5 ». Il s’agissait de courir 5 km le 05.05 à cinq heures de l’après-midi. Pour ce qui est du parcours, le choix de la piste d’Emmen longue de 2,5 km fut approprié puisque qu’il a suffit de parcourir la piste dans un sens puis dans l’autre. Sur le chemin du retour, nous avons été confronté à un fort vent de face, mais peu importe, maintenant nous savons combien de place nous disposons pour atterrir à Emmen et que la « centerline » comporte 589 traits…

Avec nos camarades de la ZHAW nous avons pu recevoir une vue d'ensemble du développement et de la fabrication des avions Pilatus à Stans. En plus de diverses présentations d'ingénieurs de Pilatus, nous avons eu droit à une visite guidée des installations de l'usine. Le fait que Pilatus fabrique une grande partie de ces avions sur place nous a permis de voir de près les différentes étapes de construction des avions. Certaines de ces étapes sont par exemple: le fraisage dans la masse de pièces en aluminium, la production de pièces en fibre de carbone, le rivetage, la galvanisation, le montage et la peinture pour ne citer que quelques-unes des stations visitées. Le point fort de la journée pour nous a été le PC-21 que nous avons non seulement pu apercevoir au sol de près mais aussi en vol lors d'essais au dessus de l'aérodrome avec son son caractéristique.

Tous les candidats à la licence ATP qui ne disposaient pas de la licence de pilote privé PPL ont passé avec succès l'examen théorique. Avec cela nous voilà prêts pour la partie pratique. L'été se fait impatiemment attendre!

Site WEB de la classe de pilotes 2006
Dès cette semaine la classe de pilotes 2006 dispose elle aussi d'un site internet. Vous pouvez y accéder via l'adresse www.overstress.ch.

Vendredi passé, nous avons terminé le deuxième semestre et, ainsi, la première année à la ZHW. Nous avons vécu une année intense et pleine de nouvelles expériences. Nous nous sommes bien installés dans notre nouveau lieu de service, Winterthur. Cette ville offre beaucoup de possibilités culturelles et d’activités de loisirs. L’année de l’Assessment fut dominée par les matières fondamentales et fut donc, après la sélection sur PC-7, une période peu excitante car sans pratique et pauvre en aviation. Nous sommes heureux que le responsable de notre section, le capt. Roland Steiner, ait répondu à nos remarques et, grâce à cela, supprimé peu à peu les inévitables erreurs de jeunesse de la nouvelle section.

Actuellement, nous nous trouvons dans la période de préparation aux examens de l’Assessment. Nous nous réjouissons déjà de l’année prochaine, lors de laquelle nous suivrons enfin des cours plus spécifiquement basés sur l’aviation. Nous souhaitons d’ores et déjà au PK06 une sélection sur PC-7 pleine de belles expériences et de succès. Nous nous réjouissons aussi de pouvoir les accueillir en automne avec les "nouveaux".