PK05

Bilder: Europaket, MCC und Survival

nospam@example.com (PK05) — 2010-04-23T09:31:34Z

Wieder gab es einige Updates in unserer Bildergalerie. Neu findet ihr dort Bilder aus dem Europaket, dem Multi Crew Cockpit Kurs im A321 Simulator sowie der Alpin Survival Ausbildung auf dem Gemmipass.

Premières impressions

nospam@example.com (PK05) — 2010-04-23T09:27:37Z

Duvol en hélicoptère

Au début du mois de février nous avons débuté notre formation en vol à Alpnach. Le village dAlpnach se situe en Suisse centrale à proximité du canton de Nidwald. Nous faisons partie des jeunes heureux qui, juste après la formation civile, seront directement formés sur lEC635. Le bilan des deux premières semaines est très positifs et tous progressent rapidement.
Le programme de ce premier bloc dinstruction consiste principalement à exercer le vol stationnaire dans un carré prédéfini, le décollage suivi par des circuits daérodrome se terminant par latterrissage. Des exercices tels que laccélération et la décélération au dessus de la piste ainsi que lautorotation figurent également au programme.
Nous sommes tous très heureux davoir découvert ce nouvel art du vol et nous réjouissons des nombreux vols à venir.

Sparte Jet

Nach mittlerweile 4 Wochen im schönen Tessin haben wir 7 angehenden Jetpiloten uns schon gut an den südländischen Lebensstil angepasst. Die Ausbildung auf dem PC-7 war bisher sehr intensiv und forderte viel Lern- und Arbeitsaufwand. Neben basic training wie Landen und Volten fliegen, standen besonders die Pannenflüge im Simulator und die Akroausbildung im Zentrum. Alles war ausgerichtet auf den ersten Soloflug auf dem PC-7, der, sofern das Wetter mitspielt, diese Woche stattfinden soll.

Wir freuen uns auf die weiteren Flüge und schauen mit grosser Vorfreude auf die kommenden Navigations- und Formationsflüge.

2010

nospam@example.com (PK05) — 2009-12-25T15:48:09Z

Nous sommes de retour en Suisse après dix semaines intéressantes et variées sous le soleil (et la chaleur!) de Floride. Les semaines dernières se sont axées sur la formation de pilote de ligne chez SAT. Nous avons tout dabord passé trois semaines à Granges où nous avons pu travailler pour la première fois avec un glass cockpit. Le «magasin de montres» tel quon en trouve dans un cockpit de piper est ici remplacé par deux grands écrans. Ainsi, le PK05 est enfin entré dans le 21e siècle.

Ces trois semaines nous ont emmenés sur de nombreux vols transfrontaliers. Après deux mois et demi de «blue skies» floridiens, nous avons aussi fait nos expériences en condition météo de vol aux instruments ainsi quen condition de givrage.

La phase DA-42 a été une bonne transition menant au cours MCC (Multi Crew Concept) que nous venons de suivre. Il sagit ici dapprendre à coopérer dans un cockpit à deux pilotes comme cela se fait dans un avion de ligne moderne. Cette phase a eu lieu sur simulateur Airbus A320. Les vols effectués ont été très intéressants et représentent une belle expérience car nous nallons pas revoir un cockpit similaire de si tôt.

A la fin de lannée, nous aurons donc terminé notre formation chez SAT et nous nous réjouissons déjà de la formation qui nous attend au sein des Forces Aériennes.

Voler à nouveau!

nospam@example.com (PK05) — 2009-12-25T15:37:53Z

Après trois ans d'études nous avons enfin atteint le but fixé. Nous nous sommes bien amusés à la Frackwoche, le travail de Bachelor est rendu, la remise de diplômes effectuée. Nous avons donc reçu le titre de Bachelor Of Science In Aviation de la ZHAW.

Il est maintenant grand temps de convertir la théorie en pratique! Pour cette raison, nous sommes arrivés le 3 août à Vero Beach en Floride. Vous pouvez découvrir quelques impressions de notre séjour américain dans la galerie photo.

» Galerie Vero Beach

Du nouveau en 2009

nospam@example.com (PK05) — 2009-02-17T11:41:00Z

Durant les 5e et 6e semestres de nos études à Winterthur et parallèlement au cours normaux, nous avons suivi une formation aux procédures IFR sur simulateur FNPT II ainsi que passé les premiers examens théoriques de l'ATPL(A). Cet été, nous allons avoir les derniers examens à Berne et, de cette façon, terminer notre formation théorique. Durant le dernier semestre, l'accent sera porté sur le travail de Bachelor. Nous espérons pouvoir traiter des sujets spécifiques aux Forces Aériennes.

Pour l'instant, nous nous préparons intensivement pour la Frackwoche ayant lieu en juin, le voyage de diplôme est organisé et nous nous réjouissons déjà du temps que nous allons passer en Floride après la fin des
études.

Nouveau film

nospam@example.com (PK05) — 2008-10-25T13:17:00Z

Grâce à Schampus vous pouvez découvrir dès maintenant des impressions vidéo de notre formation en vol à Granges :

SAT F1-3

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Télécharger la vidéo en format .wmv env. 90 MB (Click droit -> Enregistrer sous...)

Visite du PK04 à Emmen et Alpnach

nospam@example.com (PK05) — 2008-09-30T12:54:00Z

Le mercredi 17 septembre, nous avons été invité par nos prédécesseurs, la classe de pilotes 04, (www.omegatoc.ch) à venir découvrir la formation sur PC-21 à Emmen. Outre la possibilité de voir les appareils de près, nous avons pu assister à lengagement réel de quatre avions. Le déroulement complet dun vol, du briefing au débriefing, en passant par linstallation dans le cockpit, nous a été expliqué en détail. Cela nous a permis dimaginer ce que les futurs pilotes de jet de notre classe auront la chance de vivre.

Le mercredi suivant a été axé sur lhélicoptère. La formation du team héli du PK04 nous a été présentée. Ils nous ont ainsi montré leurs aptitudes au vol de charge et un aperçu de la vie active dun pilote descadrille. Naturellement, un EC-635 était aussi présent sur place. Nous avons donc pu le contempler de près !

Nous remercions cordialement les instructeurs et nos prédécesseurs dEmmen comme dAlpnach pour ces deux journées très intéressantes. Des images des visites dEmmen comme dAlpnach sont disponibles dans notre galerie ZHAW. Des images de nos vols transfrontaliers (F3 à Granges) vers Cannes et Barcelone sont aussi là pour vos yeux.

Par dessus les nuages

nospam@example.com (PK05) — 2008-09-04T13:29:00Z

Nous nous trouvons actuellement dans la fin de la troisième phase de notre formation VFR à Granges. Le point fort de la semaine passée a été lexamen PPL pour tous les ab-initios, lesquels ont réussi ce test avec de bons résultats. Après avoir atterri sur la plupart des pistes en dur de Suisse durant la phase 2, le programme contient principalement des vols transfrontaliers. Insbruck, Leutkirch et Marseilles vont suivre à Chambéry, Lyon

Des images de notre formation actuelle à Granges sont disponibles dans la galerie.

Récit ZHAW semestres 1 à 4

Dans la rubrique Récits, vous pouvez découvrir le nouveau récit des 4 premiers semestres passés à la ZHAW. Petit extrait :

Nous avons déjà dû, cette semaine-là, subir un test de mathématiques. Dès que les feuilles de données ont été diffusées (« diffungiert », selon la formulation scientifique du professeur responsable) dans toute la salle, cest à ce moment-là que nous avons compris pour la première fois ce qui nous attendait dans les trois longues années à venir. Ainsi soit-il. Pendant le premier semestre, nous sommes entrés dans le monde des flux de volume, orbitales atomiques et des théorèmes daddition. Nous avons appris à dériver, intégrer, répéter, boire du café, nous nous sommes égarés dans des plans et ellipses, paraboles et asymptotes et avons même essayé (sans succès) à poser des câbles WLAN

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Come Fly With Me - Let's Fly Away

nospam@example.com (PK05) — 2008-07-11T13:54:00Z

La deuxième année d'études est terminée et nous avons tous réussi les examens. Le PK05 constitue dès maintenant avec d'autres collègues d'études et pour les semaines à venir le PK 2/08 (ZHAW 1) de la Swiss Aviation Training.

Vous trouverez dans la galerie de vidéos une nouvelle rubrique intitulée «Zivile Fliegerei» (Aviation Civile), dans laquelle vous verrez des films de notre formation à la SAT ainsi que de nos vols privés. Le régisseur et producteur Schampus ne manqua pas de prendre place dans le Cap10 piloté par Thöma ou dans le cockpit d'un Robin à côté de Guzzi et de monter ces impressions en musique pour notre site web. Enjoy!

Avec un clic sur l'image, vous accéderez directement aux vidéos.

Nouvelles photos dans la galerie

nospam@example.com (PK05) — 2008-05-27T12:38:40Z

La galerie photo a été mise à jour dernièrement. Dans le cadre de nos études, nous avons eu droit à une visite des installations de Skyguide à Zürich Kloten et à Wangen. Nous avons ainsi pu avoir une vue densemble des différentes activités regroupées dans une société de sécurité aérienne et nous avons vu comment les NOTAMs ou lATIS de Zürich étaient gérés.

Simultanément, notre formation parallèle à la SAT (Swiss Aviation Training) a débuté avec une journée dintroduction pour la phase de vol de cet été. Nous nous réjouissons beaucoup de cette phase pratique après deux ans dinterruption de vol. Nous sommes conscients quil y aura cependant beaucoup de travail à fournir au vu du matériel (classeurs, check listes, OM,) que nous avons reçu mais la joie de pouvoir enfin reprendre les airs est immense. Tous ces moments peuvent être visionnés dans la galerie de photos ainsi que divers vols privés qui permettent vivre la beauté de la troisième dimension ! (www.swiss-aviation-training.com)

Go for 5

Sur ordre du Chef de lArmée, toutes les classes de pilotes se sont réunies le 05.05 pour participer à lévénement intitullé « Go for 5 ». Il sagissait de courir 5 km le 05.05 à cinq heures de laprès-midi. Pour ce qui est du parcours, le choix de la piste dEmmen longue de 2,5 km fut approprié puisque quil a suffit de parcourir la piste dans un sens puis dans lautre. Sur le chemin du retour, nous avons été confronté à un fort vent de face, mais peu importe, maintenant nous savons combien de place nous disposons pour atterrir à Emmen et que la « centerline » comporte 589 traits

Visite de la fabrique d'avions Pilatus à Stans

nospam@example.com (PK05) — 2008-04-09T12:51:31Z

Avec nos camarades de la ZHAW nous avons pu recevoir une vue d'ensemble du développement et de la fabrication des avions Pilatus à Stans. En plus de diverses présentations d'ingénieurs de Pilatus, nous avons eu droit à une visite guidée des installations de l'usine. Le fait que Pilatus fabrique une grande partie de ces avions sur place nous a permis de voir de près les différentes étapes de construction des avions. Certaines de ces étapes sont par exemple: le fraisage dans la masse de pièces en aluminium, la production de pièces en fibre de carbone, le rivetage, la galvanisation, le montage et la peinture pour ne citer que quelques-unes des stations visitées. Le point fort de la journée pour nous a été le PC-21 que nous avons non seulement pu apercevoir au sol de près mais aussi en vol lors d'essais au dessus de l'aérodrome avec son son caractéristique.

Examen théorique PPL réussi

nospam@example.com (PK05) — 2008-03-12T11:40:55Z

Tous les candidats à la licence ATP qui ne disposaient pas de la licence de pilote privé PPL ont passé avec succès l'examen théorique. Avec cela nous voilà prêts pour la partie pratique. L'été se fait impatiemment attendre!

Site WEB de la classe de pilotes 2006
Dès cette semaine la classe de pilotes 2006 dispose elle aussi d'un site internet. Vous pouvez y accéder via l'adresse www.overstress.ch.

SPHAIR >> exploring aviation talent

nospam@example.com (PK05) — 2008-02-25T10:25:27Z

SPHAIR, qui est responsable de l'inscription et de la sélection des futurs pilotes militaires et éclaireurs parachutistes, a créé un nouveau spot publicitaire très attractif. Les différents clips peuvent être visionnés directement sur notre site ou sur le site www.sphair.ch.

Clip 1: Trailer

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Télécharger le clip en mpg env. 50 MB
(Clic droit -> Enregistrer la cible sous...)

Pilote professionnel / Pilote militaire professionnel

SPHAIR est l'instance déléguée par le Département Fédéral de la Défense, de la Protection de la population et des Sports (DDPS) sous la direction des Forces Aériennes, responsable pour la sélection en vue d'une future formation de pilote professionnel. Sur le site internet www.sphair.ch, tu trouveras entre autres un test online ainsique d'autres informations concernant la sélection, la formation ainsi que les différentes activités professionnelles dans le domaine de l'aviation. Les différents métiers de l'aviation civile ou militaire, notamment dans les domaines du transport héliporté, du contrôle aérien et de la technique sont également présentés.

Clip 2: Docu SPHAIR / Devenir pilote

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Brochure: Profil professionnel pilote militaire

nospam@example.com (PK05) — 2008-02-18T14:46:49Z

La nouvelle brochure de l'Ecole de pilotes est maintenant disponible en format A4. Dans ses 12 pages, le processus de sélection, la formation et le quotidien d'un pilote militaire de jet ou d'héli sont décrits. La brochure peut être téléchargée en format PDF en cliquant sur la photo de la version souhaitée.

Quelques mises-à-jour

nospam@example.com (PK05) — 2007-11-13T08:20:59Z

Schampus vous propose les trois nouvelles vidéos Vol vers Locarno , Démo d'un checkpoint aéromobile et LW Heli Cut, un montage de diverses vidéos d'héli. Menkster a complété l'album photo Wallpaper et Davie, Marco et Mex ont terminé la traduction des rubriques Formation et Aéronefs. De plus, les récits Stinger (de/fr), Evaluation psychologique et médicale (de/fr/it) et Simulateur PC-7 (de/fr/it) ont aussi été traduits.