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Classe de pilotes 2005 / PK05
Bienvenue sur torqmax.ch, le site web de la classe de pilotes 2005.
Nous sommes 12 aspirants pilotes originaires de 9 cantons de Suisse différents, les quatre langues nationales sont aussi représentées parmi nous et nous poursuivons tous le même but: devenir pilote militaire.
Nous allons maintenant vous accompagner dans un vol virtuel qui vous emmènera à travers les différents aspects de notre formation, les différents obstacles et étapes décisives franchis et enfin, à travers nos impressions et expériences diverses. Sur notre site web vous trouverez des récits couvrant les phases de sélection et d'instruction, des impressions et informations sur l'état actuel de la formation ainsi que des récits décrivant l'instruction militaire dans diverses formations d'application telles que les Forces Aériennes, les troupes sanitaires et même l'infanterie. Enfin sur la page Nouveautés vous trouverez nos dernières impressions personnelles, émotions et informations sur la formation en cours avec les derniers développements de celle-ci.
Alors avec manette des gaz à fond et le Torque (Torq) au max. (angl. «couple maximum»), explorez notre site web. Nous vous souhaitons un vol agréable et informatif...
2010
Nous sommes de retour en Suisse après dix semaines intéressantes et variées sous le soleil (et la chaleur!) de Floride. Les semaines dernières se sont axées sur la formation de pilote de ligne chez SAT. Nous avons tout d’abord passé trois semaines à Granges où nous avons pu travailler pour la première fois avec un glass cockpit. Le «magasin de montres» tel qu’on en trouve dans un cockpit de piper est ici remplacé par deux grands écrans. Ainsi, le PK05 est enfin entré dans le 21e siècle.
Ces trois semaines nous ont emmenés sur de nombreux vols transfrontaliers. Après deux mois et demi de «blue skies» floridiens, nous avons aussi fait nos expériences en condition météo de vol aux instruments ainsi qu’en condition de givrage.
La phase DA-42 a été une bonne transition menant au cours MCC (Multi Crew Concept) que nous venons de suivre. Il s’agit ici d’apprendre à coopérer dans un cockpit à deux pilotes comme cela se fait dans un avion de ligne moderne. Cette phase a eu lieu sur simulateur Airbus A320. Les vols effectués ont été très intéressants et représentent une belle expérience car nous n’allons pas revoir un cockpit similaire de si tôt.
A la fin de l’année, nous aurons donc terminé notre formation chez SAT et nous nous réjouissons déjà de la formation qui nous attend au sein des Forces Aériennes.
