Novità

Attualmente ci troviamo a frequentare il sesto ed ultimo semestre del nostro corso di studi a Winterthur. Questo è particolarmente caratterizzato dal lavoro di Bachelor, per il quale la maggioranza di noi redige su temi specifici alle Forze Aeree.
Il quinto semestre, oltre ai normali corsi, era composto dalla formazione su simulatore FNPT II e dai primi esami ATPL(A) a Berna. La seconda parte ha avuto luogo settimana scorsa mentre la terza ed ultima parte a luglio.
A partire dal 27 febbraio cominceremo le preparazioni per la settimana del fracco "Frackwoche" che avrà luogo a giugno. Il viaggio di diploma è organizzato e noi tutti ci rallegriamo già ora della formazione pratica di volo dopo la scuola, in Florida.

La galleria foto è appena stata aggiornata e portata allo stato più attuale. Nell'ambito degli studi abbiamo effettuato due visite: all'aeroporto di Zurigo Kloten e alla Skyguide a Wangen. Ci sono stati presentati diversi processi di lavoro all'interno di un'azienda che si occupa della sicurezza aerea come per esempio la produzione dei NOTAM e dell'ATIS di Zurigo

Anche la nostra formazione parallela alla SAT (Swiss Aviation Training) ha cominciato con la giornata introduttiva per la fase di volo estiva. Ci rallegriamo molto di avere di nuovo una fase di pratica dopo ben due anni di sola teoria. Siamo anche coscienti che il lavoro nascosto nella documentazione distribuitaci è molto. Malgrado ciò la felicità è grande; infatti, come si può notare nella galleria foto, diversi di noi hanno effettuato voli privatamente durante questi ultimi due anni dove, l'apprezzamento della terza dimensione, è sempre stato grande. (www.swiss-aviation-training.com).

Go for 5

Su ordine del capo dell'esercito, il 05.05, tutte le classi piloti si sono ritrovate per partecipare in occasione del « Go for 5 » a correre insieme. Lo scopo era di correre 5 km alle 0500 del pomeriggio del 05.05. Come percorso abbiamo avuto a disposizione la pista della base militare di Emmen la quale, con i suoi 2,5 km di lunghezza, fu un percorso ideale (andata e ritorno). Fattore poco ideale fu il forte «headwind» al ritorno ma, malgrado ciò, ora siamo perfettamente coscienti quanto spazio abbiamo a disposizione per l'atterraggio a Emmen e non da meno abbiamo scoperto che la centerline è formata da 589 tratteggi.

Insieme ai nostri camerati della ZHAW abbiamo avuto la possibilità di vedere lo sviluppo e la produzione degli aerei Pilatus a Stans. Oltre a diverse interessanti presentazioni tenute da diversi ingegneri della ditta, abbiamo avuto diritto a delle visite guidate attraverso i diversi compartimenti della fabbrica. Grazie al fatto che la Pilatus produce gran parte dei loro prodotti sul posto, abbiamo potuto vedere da vicino le diverse parti degli aerei durante la produzione. Alcune di queste fasi di produzione erano: la fresatura di pezzi da blocchi di alluminio, la produzione di pezzi in fibra di carbonio, rivettare, galvanizzare, montaggio e verniciatura. Il punto culminante della giornata dal nostro punto di vista era naturalmente il PC-21. Quest'ultimo non solo ci è stato presentato da vicino, ma abbiamo avuto anche occasione di ammirarlo durante dei voli di prova: manovre accompagnate dal suo piacevole suono caratteristico.

Mercoledì 5 marzo tutti i candidati per la licenza ATP che non sono ancora in possesso di una licenza di pilota privato hanno superato con successo gli
esami teorici per quest'ultima. Prossima tappa sarà l'istruzione pratica questa estate.

Sito internet della classe piloti 2006
A partire da questa settimana anche il PK 06 ha un sito internet. Ecco il link www.overstress.ch

Venerdì scorso abbiamo terminato il secondo semestre e quindi il primo anno alla ZHW.
Alle nostre spalle si allontana un intenso anno pieno di esperienze. Anche al nostro nuovo luogo di servizio, la città di Winterthur, ci siamo ben abituati e familiarizzati. La città è piena di offerte culturali e varie possibilità per passare il tempo libero. L'anno degli assessment consisteva soprattutto in materie di base e quindi, per noi che avevamo appena vissuto la fase di selezione sul pc-7, povero di esperienze mozzafiato. Siamo contenti che il responsabile di questo nuovo indirizzo di studio, Capt. Roland Steiner, ci abbia dedicato parte del suo tempo per poter raccogliere feedbacks allo scopo di eliminare i difetti ed effettuare dei miglioramenti.

Attualmente siamo in fase di preparazione agli esami d'assessment e non vediamo l'ora di scoprire cosa ci offrirà l'anno prossimo, nel quale finalmente seguiranno gli approfondimenti nelle materie legate all'aviazione.
Auguriamo al PK06 una selezione ricca di esperienze e piena successi. Ci rallegriamo di poterli salutare in autunno fra i "novellini".